Перевести страницу
0
Корзина пуста

Предметы  комфорта 

для пассажиров самолетов , Железнодорожного

и водного транспорта

О компании

STUDIO GABRIELI - производитель и поставщик текстиля и предметов комфорта для обслуживания пассажиров авиа и ж/д . С 2001 года мы занимаемся разработкой и производством текстильных изделий и предметов комфорта для пассажиров самолетов и ж/д транспорта.

Имеем опыт работы с АК "АЭРОФЛОТ" , S7, АК "Уральские Авиалинии", АК "ТРАНСАЭРО" , "ГАЗПРОМАВИА" , "АРМАВИА" и др.,  с отелями 4* и 5*, с оператором duty free Gebr.Heinemann Group.

Отличие нашей продукции и приоритет в производстве это - качество и эксклюзивность .


Наша компания бережно относится к традициям и профессиональным ценностям наших клиентов , что способствует пониманию конечной цели с нашими партнерами - Комфорт пассажиров и их лояльностьк бренду перевозчика .

 

                                                                         «Ваши задачи-наши решения» - наш слоган.


«STUDIO GABRIELI» - это  бренд, который в своем развитии стремится отвечать потребностям и интересам авиа транспортных перевозчиков и путешественников  - сегодня и в будущем.

 

С 2014 года мы  разрабатываем и производим  брендированный текстиль для HORECA (www. gabrieli.studio ) 


Услуги

Фотогалерея

Видео

Новости

10 из 30Подписаться на RSS

"Победа" поднялась на 3-е место по числу перевезенных пассажиров

Российский лоукостер "Победа" продолжает наращивать флот. Сегодня в его парке 26 самолетов Boeing 737-800 :: Леонид Фарберг / Transport-Photo.comТеги: Новости, Авиакомпании, Производственные показатели, Федеральное агентство воздушного транспорта (ФАВТ Росавиация), Авиакомпания Аэрофлот, Авиакомпания S7 Airlines (Сибирь), Авиакомпания UTair (ЮТэйр), Авиакомпания Победа, Авиакомпания Россия, Авиакомпания Уральские авиалинии

В Жуковском прошли испытания МС-21 на сваливание

В Жуковском на аэродроме Лётно-исследовательского института им. Громова продолжаются сертификационные испытания лайнера МС-21. 13 сентября самолёт провёл в воздухе более трёх часов и прошёл тестирование на сваливание.


Цель этих испытаний заключается в определении поведения самолёта при достижении минимальных скоростей, начала сваливания и способности к плавному выходу в нормальный режим полёта. Сваливание происходит в случае потери подъёмной силы на крыле при полёте на малой скорости.

Pegas Fly переболела Жуковским

Авиакомпания Pegas Fly (юридическое наименование — ООО "Авиакомпания “Икар”"; наряду с NordWind Airlines входит в группу Pegas Touristik) отказалась от идеи использовать 110-местные самолеты Embraer E190 для выполнения рейсов из подмосковного аэропорта Жуковский (ZIA).

Первый европейский эксплуатант SSJ меняет бизнес-модель

C 28 октября два Avro RJ85 перевозчика CityJet будут оперировать под флагом крупнейшей ирландской авиакомпании Aer Lingus :: Anna Zverev

Ирландская авиакомпания CityJet, которая является первым европейским оператором российских региональных самолетов SSJ 100, продолжила отдаляться от изначально выбранной стратегии развития, предполагавшей акцент на собственные регулярные рейсы. Теперь бизнес-модель перевозчика предусматривает фокусирование на предоставлении услуг мокрого лизинга другим авиакомпаниям, сообщает Air Transport World.


Депутаты предложили оставить

Первый замглавы фракции «Справедливая Россия» Михаил Емельянов считает, что многообразие перевозчиков в России угрожает безопасности пассажиров. Причиной резкого высказывания стала недавняя авиакатастрофа Ан-148 Саратовских линий. «Мы настаиваем на том, что требования к перевозчикам должны быть повышены, и с точки зрения уставного капитала, опыта работы, наличия квалифицированного персонала. В идеале в России должно остаться два крупных авиаперевозчика, которые способны закупать качественную отечественную технику, обслуживать ее и готовить качественный персонал», - высказался Михаил Емельянов.


Чиновник считает, что мелкие авиакомпании не имеют возможности закупать надежные самолеты и качественно обслуживать их.

"Саратовские авиалинии" приостановили эксплуатацию Ан-148

В сертификате "Саратовских авиалиний" шесть самолетов Ан-148 (включая RA-61704) :: "Саратовские авиалинии"

Авиакомпания "Саратовские авиалинии" временно приостановила эксплуатацию региональных самолетов Ан-148, сообщил оператор. Такое решение руководство перевозчика приняло после авиакатастрофы, произошедшей с ВС этого типа (бортовой номер — RA-61704) 11 февраля.

Путин поручил правительству создать комиссию по расследованию авиакатастрофы в Подмосковье

11 февраля 2018 г., AEX.RU –  Президент России Владимир Путин поручил правительству расследовать авиакатастрофу в Подмосковье самолета Ан-148. Глава государства также выразил соболезнование в связи с гибелью людей, сообщил его пресс-секретарь Дмитрий Песков.  Об этом пишет ТАСС.

Разбившийся самолет Ан-148 "Саратовских авиалиний" не был обработан противообледенительной жидкостью

11 февраля 2018 г., AEX.RU –  Потерпевший катастрофу  в Подмосковье пассажирский самолет Ан-148 «Саратовских авиалиний» не был обработан противообледенительной жидкостью, сообщают Известия со ссылкой на телеканал РЕН ТВ.

“Победа” стала самой продаваемой авиакомпанией 8 февраля

Продажи авиакомпании “Победа” 8 февраля после объявления распродажи выросли до исторического максимума - количество оформленных за сутки билетов в 4,8 раза превысило среднесуточный показатель 2017 года. Такая динамика позволила “Победе” стать в этот день самой популярной российской авиакомпанией у пользователей OneTwoTrip, опередив даже существенно больших по пассажиропотоку конкурентов.

​Завершились работы по комплексному оснащению нового международного аэропорта «Платов» в Ростовской области

Завершились работы по комплексному оснащению нового международного аэропорта «Платов» в Ростовской области. Новый аэропорт Ростова построен в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу 2018 года, также проект строительства был включен в Федеральную целевую программу «Развитие транспортной системы России».

Заполните форму

Оставьте заявку прямо сейчас, мы свяжемся с Вами !

Статьи

10 из 14 Подписаться на RSS

Главное за год: возвращение дуополии, много новых ВС и растущая конкуренция

В новогодние праздники предлагаем оглянуться на 2018 год и отметить самые значимые события, произошедшие в мировой гражданской авиации. Мы выделили основные из них, о которых хочется напомнить и которые мы старались освещать на сайте и в журнале. Конечно, одно из наиболее знаковых событий — это тренд к возвращению дуополии на рынке авиастроения.

Одно из наиболее знаковых событий года — это тренд к возвращению дуополии на рынке авиастроения :: Леонид Фаерберг // Transport-photo.comBOMBARDIER УХОДИТ ИЗ АВИАПРОМА?

В прошлом году канадский авиастроитель Bombardier решил оставить за собой только региональные CRJ Series в сегменте коммерческих ВС. Во-первых, компания отдала программу узкофюзеляжных CSeries в Airbus, который включил самолеты в свою продуктовую линейку и назвал их А220. Во-вторых, Bombardier продала программу по созданию турбовинтовых машин Q400 (она перешла к Viking Air). Но хотя компания избавилась от активов по летной и технической подготовке для деловых самолетов, она все-таки называет сегмент бизнес-авиации одним из наиболее перспективных и намерена сфокусироваться на его развитии.


EMBRAER ИДЕТ ПОД КРЫЛО BOEING

Вслед за сделкой между Airbus и Bombardier о создании СП договорились их главные конкуренты — Boeing и Embraer. Этот процесс все еще ожидает одобрения, но предполагается, что он завершится в 2019 г. В результате коммерческие самолеты Embraer будут встроены в продуктовую линейку Boeing.


НОВЫЕ САМОЛЕТЫ

Занимаясь процессами слияний и поглощений, мировые производители не забывали о создании новых ВС. В эксплуатацию было введено много новых типов машин, например Embraer E190-E2, Boeing 787-10, Boeing 737MAX-9, Airbus A350-1000 (и с увеличенной дальностью) и другие. Кроме того, пока Boeing раздумывает над ожидаемым в отрасли событием по созданию самолета среднего сегмента NMA, Airbus намерена опередить его в этом и выпускает дальнемагистральный узкофюзеляжный продукт — А321LR с перспективой дальнейшего увеличения его дальности  и вместимости. И хотя в этом году американский авиастроитель не запустил проект NMA, эксперты ожидают этого в 2019 г.


В сегменте деловых ВС также появляются новинки — от начала поставок BBJ 737MAX, запуска BBJ 777X и летных испытаний ACJ320neo до разработок Bombardier, Gulfstream и др.


КАК ПРОДАВАТЬ САМОЛЕТЫ

В Airbus началась череда перестановок в высшем руководстве — в частности, заканчивается эпоха легендарного главы отдела продаж коммерческих самолетов производителя — Джона Лихи. Перед уходом на пенсию топ-менеджер дал эксклюзивное интервью нашим партнерам из издания Aviation Week, где рассказал, как на его глазах Airbus стал одним из двух крупнейших в мире производителей гражданской авиатехники, что нужно, чтобы успешно продавать самолеты, и звал ли его на работу Boeing.


АМБИЦИИ НОВОГО АЭРОПОРТА СТАМБУЛА

В Стамбуле (Турция) осенью состоялось официальное открытие нового аэропорта, который претендует на звание крупнейшего в мире. Пока в него не спеша переезжает крупнейший турецкий перевозчик — Turkish Airlines, который, кстати, обладает самой широкой маршрутной сетью среди всех авиакомпаний мира.

Ну а некоторые европейские операторы уже не смогут открыть рейсы в новый аэропорт Стамбула. В прошлом году в Европе полеты прекратили сразу несколько авиакомпаний; среди них — SkyWork Airlines (Швейцария), VLM Airlines (Бельгия), Small Planet (литовский холдинг с немецкой, литовской и польской авиакомпаниями в составе), Azur Air Germany (Германия), Cobalt Air (Кипр) и латвийско-скандинавская Primera Air. Главные виновники этого — жесткая конкуренция внутри перенасыщенного европейского авиационного рынка, ценовой прессинг, избыток провозных емкостей и ситуация с высокими ценами на топливо. В результате будущее европейских региональных авиакомпаний оказывается туманным — однако на развитие сегмента лоукост-перевозок эксперты смотрят позитивно.

Читать дальше

Найдено самое грязное место в самолете

Найдено самое грязное место в самолете- и это не туалет!

Согласно новому исследованию, подголовник в самолете содержит больше микробов, чем любое другое место на борту.

Компания Marketplace провела исследования на 19 коротких рейсах между Оттавой и Монреалем в разное время дня. Во время каждого полета они брали пробы из пяти разных мест — ремня безопасности, подставки для еды, подголовника, кармана для журналов, а также держателя для туалетной бумаги. Более 100 образцов были отправлены в лабораторию в Университете Гельфа в Канаде.

По словам сотрудников лаборатории, почти половина поверхностей, которые были протестированы, имела высокий уровень бактерий, дрожжей или плесени. Хуже всего дело обстояло с подголовником. Здесь нашли кишечную палочку, которая может вызвать серьезное пищевое отравление. Были также обнаружены стептококки и другие опасные бактерии.


Ученые недоумевают, как «туалетные» бактерии попали на подголовник или в карман для журналов. Однако бортпроводники утверждают, что не раз находили в карманах использованные подгузники и другие средства гигиены.


Согласно предыдущему исследованию, самым грязным местом в самолете была кнопка смыва в туалете.







источник: Mail Новости

Читать дальше

БЭБИ-БУМ: ДЕВСТВЕННАЯ ГАЛАКТИКА ПРЕДСТАВЛЯЕТ НОВЫЙ СВЕРХЗВУКОВОЙ ПАССАЖИРСКИЙ САМОЛЕТ

Бен Браун доклады о сотрудничестве между Девой Galactic Ричарда Бренсона и формирующейся нас стартап, чтобы начать Бэби-бум, новый сверхзвуковой самолет, который будет быстрее и дешевле, чем Конкорд.


“Это сверхзвуковые пассажирские авиаперевозки. Никакого дерьма, и это на самом деле доступным”.

Смелые заявления от Блейк Шолль, человек за этот мини-Конкорд, устремляется в новую эру коммерческих воздушных перевозок. Самолет, получивший название "Бэби-бума" свяжет Лондон и Нью-Йорк всего за 3,5 часа, на “доступного” 5000 долларов США, возвращение.


Шолль является генеральный директор Денвер при запуске бума, который объединился с девственницей, Галактической , чтобы принести их мечта о сверхзвуковых пассажирских перевозок вернулся из мертвых. “Я начал это, потому что мне было грустно, что я не должен летать на Конкорде”, - сказал Шолль. “Я ждал, но никто не делал это, поэтому я решил”.


Поддерживается глубокие карманы Ричард Брэнсон и несколько венчурные инвесторы Кремниевой долины, Шолль надеется Пионер первый испытательный полет в следующем году, а запуск первого коммерческого рейса в 2023 году, спустя ровно 20 лет после того, как "Конкорд", списанный.


Партнерства Верджин галактик это, Брэнсон сказал: “я уже давно увлечен аэрокосмических инноваций и развития высокоскоростных коммерческих полетов. Как Новатор в пространстве, решение Верджин галактик для работы с бума было легко”.


Девы согласился приобрести десять самолетов и бум поддерживать с проектирования, производства и летной проверки.Бэби-бум сверхзвуковой самолет


Гонки для сверхзвукового полета


Дева и бум не только компании, испытывая потребность в скорости. Боинг и Локхид Мартин (совместно с НАСА) оба имеют схожие прототипы на этапе проектирования. Несмотря на это, Шолль уверен, что его самолет будет первым на рынке, утверждая, что его технология уже одобрена регулирующими органами.


Среди инженеров, работающих на самолетах выпускников от spacex, Boeing и NASA, в том числе астронавт в отставке, Марк Келли.

Бэби-бум (настоящее имя ХВ-1) станет самым быстрым гражданским самолетом, когда-либо сделанных, курсируя со скоростью Маха 2.2. Это 1,451 км / ч, или более чем в два раза превышает скорость звука. Имейте в виду, типичная скорость пассажирского самолета является 546-575 mph, а Конкорд только коснулся 1334 миль в час на его быстрый.


“Шестьдесят лет после того, как на заре реактивной эры, мы до сих пор летаем на скоростях 1960-х годов”, - объясняет Шолль. Но Бэби-бум успех там, где Конкорд не удалось? “Дизайнеры согласия не имеют технологии по доступным сверхзвуковой путешествия, но сейчас мы делаем”.


Делая ультра-быстро доступные авиаперелеты


В конечном счете, "Конкорд", списанный из-за высокой стоимости авиабилетов (до $ 8,300 для Лондон-Нью-Йорк возвращение) и низкий пассажиропоток. Стоимость топлива также был фактором. Шолль и Брэнсон целью преодоления проблемы согласия с более низким ценником.


Билеты будут стоить 5000 долларов США, “примерно так же, как билеты в бизнес-классе”, по мнению Шолля, но пассажиров будет добраться в два раза быстрее. Бэби-бум также будет предлагать меньше мест, всего 45 за рейс по сравнению с Конкордом 100-плюс.Бэби-бум сверхзвуковой полет


Шолль надеется сбить цену, так как Бэби-бум делает свой отпечаток на авиаперевозки. “В конечном счете я хочу, чтобы люди могли получить в любом месте в мире в пять часов за$100”. Но он сталкивается с трудной задачей. “Чтобы туда попасть, нужно повысить эффективность использования топлива, но шаг за шагом сверхзвуковые самолеты будут доступны для всех”.


Команда имеет амбициозные планы, предполагая, что самолет мог быть реализован через 500 по всему миру маршруты. Тем не менее, Бэби-бум будет посвящен Лондона в Нью-Йорк, Сан-Франциско до Токио, и Лос-Анджелес, чтобы изначально Сидней.


Первый испытательный полет состоится в следующем году в Денвере, штат Колорадо, несмотря на Беби-бум и останется “дозвуковой” (ниже скорости звука). Позже испытания в Южной Калифорнии позволит самолет, чтобы развязать полную мощность.


Globetrender приветствует инновации и исследования в индустрии туризма, и мы будем первыми в очереди за билетом в 2023 году.


Для туристических тенденций доставлены прямо на Ваш почтовый ящик, подпишитесь на рассылку Globetrender здесь.

Читать дальше

НОВАЯ ЭРА ПЕРВОГО КЛАССА-НОМЕРА В НЕБЕ:

Для большинства людей, летать первым классом-это мечта, но для тех, кто может себе это позволить, некоторые авиакомпании берут опыт на совершенно новый уровень.

На сегодняшний день, бизнес-класс (который имеет тенденцию стоить около £3,000 ), как правило, имеют сидения, которые переходят в абсолютно плоскую кровать, а также изысканное меню, изысканные вина и даже на борту бары, так что первый класс должен работать, чтобы дифференцировать себя.


В мае, Сингапурские авиалинии (SIA) объявила новое поколение первого класса будет установлена на новом А380 superjumbo с 2017 года, хотя детали плана еще будут раскрыты.


СИА,  установит тренд для ультра-роскошных в полетов, с запуском своего первого класса на существующем А380, с отдельными кабинами, за раздвижными дверями, независимой кроватью (двуспальные также могу быть созданы) и кресло.


Китайские восточные авиалинии предлагают кровать на Б777-300er авиакомпании, в то время как Боинг-747 авиакомпании Lufthansa имеет фиксированную односпальную кроватью, расположенный рядом с сиденьем, которая является инновационным.



Первый 787-9 (полный набор)

Ва первых самолетов b787-9 класс

Основанная в Абу-Даби авиакомпания Etihad показала открытие самого дорогого на свете первое  класса. Называется резиденция, это целая комната в носу двухпалубного А380.


Он имеет свой собственный набор дверями, открывающимися в гостиную с двумя диванами, телевизором с 32-дюймовым экраном и мини-баром. Вы также получаете свой собственный шеф-повар и личный дворецкий, обученный в отеле Savoy.

РЕЗИДЕНЦИЯ

Гостиная в авиакомпании Etihad резиденция

Узкий коридор соединяет в ванную комнату с раковиной, душ, Банные Принадлежности, мягкие халаты и полотенца.

В ВАННОЙ КОМНАТЕ ПРОЖИВАНИЯ

Ванная комната в авиакомпании Etihad резиденция

В конце-спальня с двуспальной кроватью с простынями и подушками, как в гостинице, кроме вас, не сможет посмотреть в окно на облака.

В СПАЛЬНЕ РЕЗИДЕНЦИИ ГОРИЗОНТАЛЬНАЯРезиденции рассчитаны на проживание двух человек и стоит около £12,500 за перелет в один конец.


Этихад тоже есть (немного) менее диковинным, новая квартира первого класса, а также, из которых девять на A380 superjumbo. Эти частные 3.6 единиц кв. м приезжают с креслом и пуфик скамейку, которая складывается в 80-сантиметров в длину спальное место.


Они также предлагают 24-дюймовый развлечения экраном, мини-бар, шкаф тщеты, шкаф и доступ к горячим душем в общей первоклассной ванной комнатой. Обратный рейс в квартиру стоит около $ 3,885 вернуться.


Чтобы не быть превзойденным, базирующийся в Дубае и Эмиратах, недавно объявила, что она тоже будет внедрение усовершенствованной “полностью закрытый” для первого класса “похожие на железнодорожном салоне” – не подвиг, когда он уже обеспечивает листовки с сидения позади двери и душевой кабиной на высоте 35000 футов на А380.

Читать дальше

АЭРОПОРТЫ, СТАНУТ ХАБАМИ СЧАСТЬЯ

Спрос на авиаперевозки растет, аэропорты становятся все больше и лучше. В будущем они станут “узлами счастья”, что бы вы даже хотели приехать в аэропорт намного раньше, прежде чем уезжать.

Сингапурский аэропорт Чанги последовательно признан лучшим аэропортом в мире, с существующими услуг, таких как сад бабочек, бассейн на крыше и кинотеатры, чтобы держать развлекали туристов. Однако, его зрение на долгие годы еще более амбициозные.

На площади 3,5 га, расширение драгоценный камень, который установлен для завершения в 2018 году, будет иметь стеклянная куполообразная крыша, под которой будет почти 22 000 кв. м садов, 130-комнатный отель yotel, и 300 магазинов и ресторанов.

Основные будет включать в себя кондиционер, леса, долины с водопадами и пешеходными тропами, а также 40-метровый Вихрь, дождь – самый высокий в мире водопад внутри дома.


Предложенный Жемчужина расширение сингапурского аэропорта Чанги терминал

Предложенный Жемчужина расширение сингапурского аэропорта Чанги терминал

“Столкнувшись с усилившейся конкуренцией, мы поставили перед собой задачу переосмыслить то, что аэропорт может быть не только в качестве шлюза для перелета, но как туристического маршрута по себе”, - сказал Lee Seow Hiang,  главный исполнительный директор и председатель Жемчужина аэропорт Чанги.


Сады внутри Жемчужина аэропорт Чанги терминал

В Европе, Амстердам Схипхол также имеет отличную репутацию, описывая себя как “Сити”. Он имеет впечатляющий набор услуг, начиная от казино, спа-центр и центр медитации в картинную галерею и библиотеку.


Новый Хитроу Т2 кафе Перфекционист, который был зачат от Мишленовского шеф-повара Хестона Блюменталя, а также дизайнерские магазины с такими брендами как Хуго Босс, Булгари, Барберри, Гуччи, Харродс, шелковицы и пол Смит.


Между тем, Гонконг International имеет девяти-луночное поле для гольфа и кинотеатр IMAX.


В будущем, больше аэропортов последуют примеру этих , чтобы позволить пассажиру дополнительное время, наслаждаться пребыванием, а не бежать как можно скорее.


Из статьи 21 будущих туристических тенденций Дженни Southan в бизнес-путешественника журнал.

Читать дальше

КОНКОРД 2 ЗНАМЕНУЕТ СОБОЙ ВОЗВРАЩЕНИЕ СВЕРХЗВУКОВОГО ПОЛЕТА

Concorde давно мертв (он был уволен в 2003 году), но сверхзвуковой полет,  возвращяется.


Французский авиастроительный гигант Airbus сообщил, что он подал патенты на Конкорд 2, получившей название “сын Конкорда”, этим летом.


Новый самолет будет предназначен для того, чтобы долететь из Лондона в Нью-Йорк всего за один час со скоростью, в четыре раза превышающей скорость звука (более 2500 миль). Прототип самолета достиг скорости в 1350 миль в час.


Конкорд мог вместить 120 пассажиров, Конкорд 2  будет более роскошный и просторный, вместимостью всего 20 человек.


Аэробус говорит, что новый самолет будет в основном для “деловых поездок и VIP-пассажиров, которые нуждаются в трансконтинентальных поездок в течение одного дня”.


Тем временем, американская инжиниринговая компания Spike Aerospace разрабатывает 12-18-местный сверхзвуковой струи (Спайк с-512), который сможет летать между Лондоном и Нью-Йорке в четыре часа.


Он также будет иметь “роскошный мультиплекс цифровую каюту”“luxurious multiplex digital cabins" с полной длиной экраны вдоль безоконной стены.

Интерьер салона Спайк с-512

Aerion Corporation также работает над частным самолетом, которому удалось достичь Мах 1.6 (1,100 миль / ч) для запуска в 2020 году, в то время как Hypermach Aerospace Ltd планирует начать работу над своим SonicStar самолет в начале следующего десятилетия, который мог бы лететь вдвое быстрее, чем Конкорд, достигая скорости 4 Маха.


И конечно, есть Richard Branson’s Virgin Galactic, который обещает "suborbital hops” out of the Earth’s atmosphere.

.


Отрывок из этого было опубликовано в 21 будущее тенденций Дженни Southan в бизнес-путешественника журнал.

Читать дальше

АВИАКОМПАНИЯ ETIHAD ЗАПУСКАЕТ СЕРИЮ ЛЮКС ДОРОЖНЫХ НАБОРОВ С ПУТЕВОДИТЕЛЯМИ

Авиакомпания Etihad Airways сотрудничает с Luxe City Guides и лондонским брендом Scaramouche and Fandang для создания новых вполетных дорожны наборы.


Доступные толькодля пассажиров бизнес-класса , ограниченным тиражом пакеты приходят в шести различных дизайнах, вдохновленных шестью разными городами – Абу-Даби (Этихад базы в ОАЭ), Лондон, Мадрид, Лос-Анджелес, Сидней и Гонконг.


НОВАЯ БИЗНЕС-КЛАССА КОМПЛЕКТ 3Согласно пресс-релизу, в Лондоне один “напоминает 1960-х годов поп-культуру,” и “использует смелые цвета культового лондонского метро карта,” в то время как Мадрид особенности комплекта “красный и желтый испанский флаг шаблон символ города, знаменитый ежегодный карнавал”.


Продукты по уходу за кожей унисекс от Скарамуш и Фанданго включают в себя увлажняющий крем для лица “обогащенный витамином Е И с антиоксиданты и эфирные масла для борьбы с усталостью и низкие уровни влажности в салоне”, а также мед и масло ши бальзам для губ.

Новый дорожный набор комплектуется -носки, маска для сна, ватные диски, наушники, зубная щетка, паста, беруши году.


Кроме того, наборы джаззи будет содержать путеводитель куратор Люкс подчеркивая лучшие рестораны, отели, бары, бутики и отели. Больше образцов и городов придет в будущем.НОВАЯ БИЗНЕС-КЛАССА НАБОР ПРИЯТНОСТИ 6Саймон Уэскотт, генеральный директор Город Люкс гидов, сказал: “авиакомпания Etihad Airways предлагает один из лучших летных опытов в мире. В сотрудничестве с Luxe путеводители по городам для создания своего нового бизнес-класс комплектов приятность, Этихад помогает обеспечить премиум опыт простирается долго после того, как его гости высадились. Это здорово работать с коллегами-новаторами”.


Калум Ламинг, авиакомпания’ вице-президент опыт оценки, сказал: “введение этих наборов не о предоставлении брендов, чтобы наши гости бизнес-класса. Речь идет о продуманный дизайн, функциональность и предоставляя им продукты, которые являются привлекательными, натуральная, полезная и многоразовая”

Читать дальше

НОВАЯ КОНЦЕПЦИЯ САМОЛЕТА МОЖЕТ ПОДНЯТЬСЯ В НЕБО ДО 2050 ГОДА

Национальная авиакомпания KLM совместно с Дельфтским университетом ведут разработки инновационных новых самолетов.


В будущем, чтобы летать, нам нужны самолеты, которые наносят меньше вреда окружающей среде, производят меньше шума, меньше вредных выбросов в атмосферу и используют более экологически чистое биотопливо.


The AHEAD (Advanced Hybrid Engine Aircraft Development) программы, который возглавляет Голландский Дельфтский университет в партнерстве с инженерами -KLM и команды технического обслуживания, работают, чтобы найти решение.


В отличие от традиционных коммерческих самолетов, которые имеют цилиндрический фюзеляж с двумя крыльями, прикрепленными к ней, самолет будущего уже “смешанного крыла кузова”. Это делает его более аэродинамическим, снижает сопротивление, то есть он сжигает меньше топлива, так как требует меньше энергии.

Это делает самолет более эффективным и менее дорогим в эксплуатации – топливо крупнейший из накладных расходов авиакомпании . Типичный Боинг 747 Джамбо Джет будет использовать фунтов 40,000 за одну поездку.


КЛМ показывает, что новое смешанное крыло самолета  будет перевозить 300 пассажиров и иметь дальность 14 000 км (примерно на расстояние полета от Лондона до Перта). Это наравне с передовыми Боинга самолетов b787 Dreamliner компании.


Самолет впереди также будет включать новые гибридные двигатели с двумя различными системами сгорания – горит первый криогенный водород или сжиженный природный газ, с другой горящего керосина и биотоплива.


“С помощью сокращения две разные камеры сгорания и топливной системы двигателя суммарный КПД увеличивается ”, - говорит КЛМ. Счетчик вращающиеся вентиляторы также будет способствовать улучшению тяги.


Дизайн является частью долговременного исследования, “многие аспекты еще не изучены”.





http://globetrendermagazine.com

Читать дальше

Центр по инновационной деятельности (ИПЦ)The Centre for Process Innovation (CPI) в Великобритании на основе технологии инновационного центра, показала новую концепцию самолета без окон.

Вместо этого, в салоне стены и даже потолки покрыты изогнутыми, высокой четкости экранами, которые отображают образы внешнего мира. Это даст впечатление, что корпус самолета  прозрачный.

ЦИД говорит: “дни, когда взгляд на мир сквозь крошечный пластиковый иллюминатор,  скоро будут в прошлом; в будущем самолеты будут предлагать прозрачный панорамный вид без окон вообще.


“Пользователи в любое место смогут наблюдать  вид с любой стороны самолета. Изображения будут ретранслироваться из нескольких камер, установленных на фюзеляже, потенциально давая каждому дисплею панорамный вид экстерьера (избегая крылья и двигатели).


“А также окружать пассажира  панорамным видом на небо, эти интерактивные цифровые обои’ позволят путешественникам  персонализировать свое окружение, обеспечивая функции для регулировки освещения или изменять вид. Они также могут быть использованы в качестве мультимедийного устройства для развлечений во время полета”.


Компания также утверждает, что технология позволит самолету быть легче, экономия на топливе (чем тяжелее самолет, тем больше топлива он сжигает), так как без окон, фюзеляж будет крепче, и, следовательно, может быть построен тоньше.





http://globetrendermagazine.co

Читать дальше

Угроза санкций и импортозамещение

Если "кремлевский список" перерастет в санкции, это сильно осложнит работу российского авиастроения :: Леонид Фаерберг / Transport-Photo.com

Уходящая неделя запомнится рядом громких событий для гражданской авиации России и мира.

Минфин США опубликовал список российских политиков и олигархов, который может лечь в основу будущих санкций. Если такое случится, это сильно осложнит работу воздушного транспорта и авиастроения нашей страны. В список попали не только госчиновники, отвечающие за работу отрасли, но и собственники основных аэропортовых холдингов страны, и глава крупнейшей авиакомпании "Аэрофлот".

Перевозчик ответил импортозамещением, разместив твердый заказ на 50 самолетов МС-21. Если "Аэрофлот" решит оставить в парке аналогичные по размерности и дальности Airbus A320 и Boeing 737, то с 2020 г. он будет эксплуатировать сразу три типа узкофюзеляжных авиалайнеров.


Битва за Америку

Канадский авиапроизводитель Bombardier сохранил для себя многообещающий рынок США. Американскому гиганту Boeing не удалось убедить власти ввести против канадского самолета CSeries 300%-ную импортную пошлину из-за нарушения принципов свободной конкуренции.

Помимо Bombardier в выигрыше, похоже, остался и главный конкурент Boeing — европейский Airbus. В ходе этого спора канадцы бесплатно отдали ему контрольный пакет в программе CSeries.

Но европейцы пошли еще дальше в битве за американский рынок. На этой неделе впервые поднялся в небо Airbus A321neo с увеличенной дальностью полета. Этот самолет будет способен совершать беспосадочные трансатлантические перелеты, что до сих пор удавалось только широкофюзеляжным авиалайнерам.

Примечательно, что два таких самолета уже в 2019 г. планируют получить "Уральские авиалинии".


Авиация расширяет возможности

Российская авиация стремительно расширяет свои технологические возможности. В аэропортах вводится в строй новая система наблюдения за самолетами. Авиакомпания S7 Airlines будет автоматически узнавать своих пассажиров по лицам. А в нашем эксклюзивном материале для платных подписчиков рассказывается, как компьютер может распределять стоянки для самолетов в аэропорту при напряженном трафике.


Не серди регулятора

Росавиация стала строже оценивать работу чартерных перевозчиков. Авиакомпанию Azur Air сначала предупредили, что не стоит задерживать рейсы. Когда это не сработало, чиновники пригрозили отобрать у нее сертификат через полтора месяца. Перевозчик пообещал срочно исправиться.

Читать дальше

Контакты

Каталог товаров

8 из 9